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1，在日本尼康D610 24120镜头大概多少钱

1、比中国贵2、没有中文菜单 中文说明书3、回国没有保修4、现在建议选D750+24-120套机，国行才12200左右

在日本尼康D610 24120镜头大概多少钱

2，尼康D610现在多少钱

二手成色好的4500左右，和成色一般的d800差不到1000元。如果不在意机身大小，还是D800二手好。对焦就有很大差别

尼康D610现在多少钱

3，尼康D610屏幕有亮点如果给商家维修是更换屏幕还是维修屏幕修的

LCD上有个把亮点不影响图片输出，管它干什么，没有必要追求完美。送到商家去维修反而让人不放心。
还可以的，您可以去实体店体验一下，一般来说相信自己的眼光，我们说太多没用

尼康D610屏幕有亮点如果给商家维修是更换屏幕还是维修屏幕修的

4，尼康数码相机镜头坏了修好需要多少钱啊修完后和正常的一样吗

如果是是非单反的话，就没必要修了，可能修一下可以再买一个了！如果是单反的话，可以试一下！！！
镜头坏了不好修的,而且尼康的维修费用特贵,有时侯比买个新的还要花钱
大楷要花到500来块钱 只要是原装的就可以达到以前的效果

5，我手里有尼康d610买了不到一年快门数1980次镜头当时买的尼

这个，你可以拿去二手市场，看看人家愿意多少收你，再看看人家卖的二手D610要多少钱，那你心里就有底了。二手买回来的话机身大概6000到7000左右吧，人家收你的话应该就是5000左右了，17-35比较值钱，成色新的可能卖到5000以上。这个大概是我这边的价格啦，不知道你那边的二手市场是什么价位了
你说的是快门使用次数，还是快门1/4000和1/8000的区别？

6，大家好一般大修要多少钱

要看你是哪款奥迪了.a6l在4s里大约是6000-8000 在配件店里会便宜些
一般大修费用由几部分组成：更换或者维修的零配件费用，工时费，附件费用等。不知道您的车是什么车，商用车和乘用车的费用也是不同，就算是同一品牌，不同型号的车也会有不同价格，还有就是汽修厂的资质。一般来说，乘用车大修的话，几千块是跑不掉的。您也可以选择直接以旧换再，以旧发动机直接置换再制造发动机。再制造发动机有以下三点好处1. 节省费用。再制造发动机的价格比原厂发动机价格便宜，大约是50%~70%，以大众EA888系列为例，原厂全新的价格在3万左右，再制造的价格在1万左右。具体价格根据具体型号和时间决定。2. 省心省力。再制造发动机是规模化工厂生产，更换的零配件都是在组装前经过检测，选择合格的供应商供应的零部件，不用担心会以次充好。而且生产过程中发动机会被拆解到最小单位，并进行严格检测，确保发动机组装后性能与原厂新机一致，没有隐患。3. 售后由保障。再制造发动机整体由生产企业进行质保（欧瑞德发动机质保期为一年），在质保过程中如果有质量问题，由厂家负责，根据质保政策进行售后服务。免去出现质量问题时，汽修厂也零配件供应商踢皮球的现象，使用更放心。

7，一般大修要多少钱啊

那要看是什么车了，一般面包车1800元老轿车2500元百万元左右的车子大修一次一般3——5万元。
一般大修费用由几部分组成：更换或者维修的零配件费用，工时费，附件费用等。不知道您的车是什么车，商用车和乘用车的费用也是不同，就算是同一品牌，不同型号的车也会有不同价格，还有就是汽修厂的资质。一般来说，乘用车大修的话，几千块是跑不掉的。您也可以选择直接以旧换再，以旧发动机直接置换再制造发动机。再制造发动机有以下三点好处1. 节省费用。再制造发动机的价格比原厂发动机价格便宜，大约是50%~70%，以大众ea888系列为例，原厂全新的价格在3万左右，再制造的价格在1万左右。具体价格根据具体型号和时间决定。2. 省心省力。再制造发动机是规模化工厂生产，更换的零配件都是在组装前经过检测，选择合格的供应商供应的零部件，不用担心会以次充好。而且生产过程中发动机会被拆解到最小单位，并进行严格检测，确保发动机组装后性能与原厂新机一致，没有隐患。3. 售后由保障。再制造发动机整体由生产企业进行质保（欧瑞德发动机质保期为一年），在质保过程中如果有质量问题，由厂家负责，根据质保政策进行售后服务。免去出现质量问题时，汽修厂也零配件供应商踢皮球的现象，使用更放心。

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