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1，价格多少性能怎样

性能一般，价格2000多块！

价格多少性能怎样

2，COGL怎么样

嗯 ！感觉还不错啦~可以尝试哦
还行吧

COGL怎么样

3，FAST无线路由器怎么样

一般 不算好
好，不错
还行吧，跟水星一个档次。性价比较高。

FAST无线路由器怎么样

4，niit 到底怎么样呵呵

我就是NIIT的。我可以告诉你一下。这个IT培训学校还是不错的。不知道你是哪个城市的。上海这里的是全国的总部，算是最好的。只要你认真地学习。一定会收获你想要的东西的。不过这里学费比较贵点。 最主要的是要努力。否则什么学校都不好。

5，减肥产品怎么样

其实他不是减肥产品，是减肥时期的代餐，吃他的时候可以不吃饭，就代替我们吃饭艘需要的能量，其实说实话，我和我妈妈都在吃，吃了好几年了，减肥是没有好大的效果，但是可以当成补充各种营养物质的来源。
减肥不能盲目,多吃蔬菜水果,补充钙质,我和我朋友也在减肥,她用了扣空间３６９５２ ４８００的产品，她1个月就减了25斤,我也减了18斤,你也去看看吧

6，DS汽车怎么样

DS是法国标致雪铁龙集团的汽车品牌 ，有DS4S，DS5，DS 5LS，DS6，DS7等，DS汽车配置多，颜值高，重要的是内饰好，都是环保材料，新车也没有味。
ds汽车在中国知名度还不大，但是在欧洲知名度还是很高。我周围几个同事也买了他们的车，体验下来也蛮不错的。配置上该有的性能都有，而且驾驶起来的感觉很舒服，价格在高端品牌车里也不贵。ds汽车的设计和感觉就和他的品牌宣传的感觉很一致，突出法式的优雅。买那些烂大街的豪华品牌其实没多大意思，相对而言还是ds这个牌子不论从品牌的感觉上还是从产品上来看，都是不错的选择，再加上价格也合适，性价比挺高的。至少很值得去试驾试试看。
DS是PSA旗下的高端品牌，定位比标致和雪铁龙都高，在法国也有自己独立的造型和研发部门。关注过法国本土的汽车品牌销量，DS的销量并不像在中国一样这么小众，虽然比不上标致雪铁龙和雷诺的销量，但销量也匹配得上法系豪华的牌子。特别是DS3、DS4这样的个性小车，颜值高，操控好，符合法国人的个性和喜好。
我买了一辆DS5LS，至今刚刚满四年，平时开的少，只开了3.6万公里，之前确实挺好，没出过任何毛病，除了有一点烧冷冻液.现在突然开始烧机油，一桶原厂的道达尔机油只跑1000多公里，打电话给4S店告诉我过保了，要弄得好至少八九千元.打电话到厂家，一样的回复. 其实车子开了四年，确实觉得还不错，不过对于一辆车而言，烧机油就是最大的问题.以上所说，百分百真实，如有考虑购买DS系列车的朋友们还请三思.4S店太少，有点漫天要价的感觉，还是尽量不要买这种太小众的车了.
因此全面代表了雪铁龙的综合实力，我也想拥有一辆；曾在欧洲被评为百年来外观设计最出色的车型。无论从外观还是内饰，给人以惊艳的感觉、宝马随处可见的情况下，是雪铁龙与奔驰，DS充分诠释了雪铁龙的追求卓越的精神，德国大众首席设计师曾公开表示。DS的外观非常漂亮、宝马的高端产品竞争的产品系列，他认为DS是汽车界有史以来的最佳设计！希望能解决您的问题，其独到的法式韵味反映了车主高雅的品位，从发动机性能到变速箱技术，拥有一辆与众不同的DS轿车绝对能够吸引不少眼球，从独具一格的设计到各种配置丰富的高科技，DS。的确，不俗的外观为DS加分不少，在大街小巷奔驰DS系列是雪铁龙旗下的高端产品系列

7，LECOCO三轮车怎么样好吗

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。 一、设计 这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。 二、制造工艺和技术 设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。 三、汽车的价格和服务 这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。 最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。 四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。 1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。 2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。 3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

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