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1，闪光灯的瓦数W什么意思

这是闪光灯的功率 W就是瓦

闪光灯的瓦数W什么意思

2，机顶闪光灯11全功率输出会缩使用短寿命吗

不会。
不用

机顶闪光灯11全功率输出会缩使用短寿命吗

3，一般机顶灯的瓦数是多少

你说的是吸顶灯吗?吸顶灯常见的有22瓦，一般放走廊或阳台。有32瓦，一般放小卧室。有38瓦，一般放厨房。有21瓦厨卫，一般放卫生间。有40瓦，一般放大卧室。*****论坛潮之家的分享,对你这个问题挺有用,建议看看.---->

一般机顶灯的瓦数是多少

4，单反闪光灯参数

看你用在什么场合了 如果是新闻抓拍 建议用原厂的闪光灯 可以支持连拍跟频闪 如果是人像或者是室内 可以选购副厂等 像适马 日清 美滋 马露美 有条件原厂的更好选灯的时候一个是看全光输出时的回电速度 当然是越快越好 还一个是闪光指数 也是越大越好 当然也越贵 不知道你说的是机顶闪光灯还是摄影室闪光灯 这两样是不一样的 影室灯一般功率大回电时间短 相对固定一般棚里最少在五盏左右 功率在300-600瓦不等 这个要看实际情况而定 进口灯性能好 但价格高 国产灯用起来也可以 爱惜用不会出问题
单反相机的闪光灯分为两种:一种是机身自带的;一种是外挂的.闪光灯的指数越大,有效照明距离和范围也越大.机身自带的一般指数在12左右,在焦距为35毫米左右时有效范围在4米左右;外挂闪光灯指数一般最小的是18,同在35毫米焦距时有效范围可到6米左右.闪光灯指数原大的越大的越贵,如果家电一般配一支指数24的就可以.原厂闪光灯贵,如佳能/尼康的灯便宜的也在1500元以上.国产灯要便宜很多,象银燕的,一二百元就很不错了,配套型号比较全,老品牌,技术也有保障.

5，关于机顶闪光灯和影室灯

你搞混了吧，闪光灯分三种。1、机顶灯，只有中低单反才有机顶灯，顶级机器都没有灯，指数很低，一般不会超过20的。2、外置闪光灯。指数才可以达到30多到50多。3、影室灯： 影室灯一般不论指数，是论功率的了。影室灯使用是不会用一只的，一般至少需要三到四只灯的，而且是加了柔光箱的，所以功率会降低不少的。 一般会有主光灯，辅光灯，背景灯，发灯等。 影室灯很便宜的，上一组灯与一只原厂灯价格差不多的。
室影灯是大功率闪光灯和造型灯的结合。　　从效果上看，普通闪光灯光照分散，效果局限，出片平淡没有层次感，适用于室外摄影。室影灯顾名思义，在室内使用，设备搭建复杂，不便携带，但是摄影效果好。　　闪光灯的英文学名为flash light。是能在很短时间内发出很强的光线，是照相感光的摄影配件。多用于光线较暗的场合瞬间照明，也用于光线较亮的场合给被拍摄对象局部补光。外形小巧，使用安全，携带方便，性能稳定。　　闪光灯也是加强曝光量的方式之一，尤其在昏暗的地方，打闪光灯有助于让景物更明亮。　　影室灯实际上由大功率闪光灯与造型灯组成。闪光灯管一般是环型的，环的中央有造型灯的接口，造型灯一般是石英灯、白炽灯等。不用闪光灯时，造型灯也可做照明光源用来拍摄，当用闪光灯时，造型灯只是起到布光看造型效果用的。

6，影室灯与机顶灯的区别

影室灯拍摄的效果比机顶闪光灯的拍摄效果更加绚丽多姿，层次感更强。　　先来对比一下相机外置闪光灯和影室闪光灯的拍摄效果。左边这张是采用相机外置闪光灯直接对准被摄物体拍摄的。尽管有着TTL的控制，但整体感觉很平，很生硬，没有层次感，阴影部分也比较浓，在脸上形成了难看的造型。右图是采用三盏影室灯来勾勒出人物的轮廓，被摄主体的立体感非常明显。　　影室灯实际上由大功率闪光灯与造型灯组成。闪光灯管一般是环型的，环的中央有造型灯的接口，造型灯一般是石英灯、白炽灯等。不用闪光灯时，造型灯也可做照明光源用来拍摄，当用闪光灯时，造型灯只是起到布光看造型效果用的。有的造型灯在闪光灯闪光时关闭，闪光灯闪光后再亮起来，为了防止造型灯色温对闪光灯产生干扰。　　机顶灯通常是业余摄影爱好者普遍使用的一种人造光源，因为它给摄影带来了很大方便。选购时需要注意以下几点：　　1、首先看机顶灯指数。不同型号闪光灯的闪光强度是不同的，所照射的有效范围也就不同。所以闪光指数非常重要。一般指数越大，闪光灯的功率也就越大，照射的距离也就越远。　　2、机顶灯的功能。如今的闪光灯功能非常强大，不仅可以实现前、后帘同步闪光，还具有多灯引闪、频闪等功能。　　3、机顶灯的可调节角度。闪光灯的灯头可上下进行-7～90度，左右进行0~270度的调节是非常必要的功能，因为反射闪光是最常用的闪光技巧。　　4、机顶灯性能。闪光灯有专用的和通用的两种，专用的只要将闪光灯插 上，用于TTL测光的相机。只要看相机闪光灯插座上的 "热靴"，如果上面不止一个接点，便是这类相机，即可配用，以选配这类闪光灯为好。对只有一个接点或只有闪光插口的相机，就只能使用通用的了。当然，通用的也有手动和自动两种，可根据需要选配。
影室灯：1便宜（500左右）2无须担心供电（220V直接搞定~）3发光面积大（弄个60*90的柔光箱很给力）机顶灯：1便携（你不会打算随身带个影室灯的）2方便布光（你可以买很多个到处放）缺点影室灯：1太大，笨重2必须要灯架3室外没有电源~机顶灯：1贵，还一点的都要2500打上2拼命闪需要很多电池支持~3发光面积小，容易导致中间偏亮（柔光罩以后会大大削弱功率）4功率小~ 你的描述我不太明白，闪光灯不是按照瓦数计算的，都是按照瓦秒或者指数（ISO100或者200）来计算的，瓦数的话都是常亮灯，但是60W也不像常亮灯，常亮灯都要100W以上的，在一个就是你所谓的机顶灯该不会是摄像灯吧？有问题757767780 QQ问我吧

7，飞机航行灯多少瓦机翼上的

首先 航行灯的亮度是不高的 这里的航行灯指的是NAV灯，左红右绿的那个，主要作用是告诉地面飞机上有人，因此不用多高的亮度，也就几十瓦红色防撞灯，beacon，亮度就高一些，用于提示地面飞行器正在移动，以暴闪的方式亮起，近距离看很难受，实在太亮了，100w肯定是有的最最亮的是白色频闪灯，strobe，用于提示飞行器在天空中运动，因此亮度要求是非常高的，曾经有飞行员在地面误把他打开，地勤直接就瞎了，你自己想想有多少瓦吧
航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。 飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。 1、红色防撞灯又叫做信标灯，eacon light或beacon，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。 此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开） 2、机翼灯又叫wing light，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。 此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开 3、航行及标志灯航行灯naviagation light，标志灯logo light，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。 空客飞机位两组航行灯，它的logo灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。 航行灯为只要飞机上有人就必须打开 4、机头灯（空客飞机）nose,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在t.o位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在taxi时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在taxi位，进跑道后放在t.o位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。 *、滑行灯（波音飞机）taxi light,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。 飞机在滑行时打开，离地后立即关闭 5、着陆灯landing light，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。 飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭 飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭 6、跑道脱离灯又叫转弯灯或跑道边灯。波音runway takeoff light，空客runway turn。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。 启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出 7、高亮度白色频闪灯又叫做高亮度白色防撞灯，strobe light。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。 注意在得到进跑道许可后才可以打开此灯！fl100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！！ 正常飞机外部灯光使用的顺序应该是 1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、logo灯； 2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） 3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出； 4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行； 5、 进入跑道后，白色防撞灯； 6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞； 7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭） 8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯； 9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开logo灯和机翼灯； 10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯； 11、飞机放起落架后打开滑行灯； 12、最后进近阶段打开着陆灯； 13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯； 14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯； 15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！
防热瓦主要用作轨道器返回时的防热，而轨道器外形比较复杂，所以设计人员根据轨道器返回时机身各处的热环境采用了四种不同类型的防热瓦。　　一种采用高温可重复使用的表面隔热材料，俗称高温防热瓦。它用在温度为648～1260℃的表面，如机身中、前段和机翼的下表面。航天飞机再入时，以40o的攻角飞行，所以机身和机翼的下表面为迎风面，是鼻锥和机翼前缘以外的最高热流区。此种防热瓦约使用了20000多块，每块尺寸为152.4毫米×152.4毫米。其厚度随该处热流水平而不同，范围为19.5～64毫米，覆盖面积达480平方米，总重达4413千克。　　另一种防热瓦采用碳碳复合材料。它主要用在机身的鼻锥、机翼前缘。该防热瓦总重约1698千克，使用的表面积约38平方米，使用处表面最高温度约1650℃，表面呈黑色。　　第三种防热瓦采用低温可重复使用表面隔热材料。它俗称低温防热瓦，用在温度371℃～648℃的表面，如机身中、前段和机身的上表面(由于这些位置处在背风面，所以表面温度不高)。此种防热瓦共用了7000块，每块尺寸为203毫米×203毫米，厚度随该处热流水平而变化，覆盖面积达255平方米，总重1014 千克，经涂层处理表面呈白色。　　最后一种防热瓦采用柔性可重复使用表面隔热材料。该防热材料是一种硅橡胶浸渍的毡状物，用在表面温度371oC以下的部位，如机身上表面和机翼上表面的后段以及机身两侧。每块防热瓦的尺寸远大于上述3种防热瓦，典型的尺寸为900毫米×1200毫米。其厚度为4.8～16毫米，覆盖面积达333平方米，总重约532千克。由于它是一种柔性的毡状物，所以可用常温固化硅橡胶粘贴在机身铝合金的结构上。
. Forward-Facing Navigation Light 9LA(10LA) Each forward-facing navigation light assembly contains two light units which operate independently. Each light unit contains: - a step-down transformer - a 28V AC, 50 WATT, halogen lamp. B. Rearward-Facing Navigation Light 15LA The rearward-facing navigation light assembly contains two light units which operate independently. Each light unit has a 12V AC, 25 WATT, quartz lamp. The related step-down transformer assembly 13LA contains two step-down transformers, which operate independently to supply their related light unit. This step-down transformer assembly is installed near the navigation light assembly, in the tail cone. 你问的很有意思啊，不知这个回答是否满意，50W和25W.

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