50-1.8手动和自动的区别,GPI自动与GPI手动的区别

自动 手动传输与自动传输的区别如下:1。自动排挡手动排挡车合-1，手动 gear和自动 gear有什么区别？尼康50 1.8有几代，从手动到自动，自动 gear与手动 gear的区别[太平洋汽车网] 手动 gear与自动 gear的区别在于手动需要一个离合器来接合15档。

我也进了50，感觉不是很习惯。如果是APSC，等效距离是75MM，适合拍人物特写和半身像。如果是全身，那就远了。我觉得半幅最好用35MM。如果机器是5100，人像会是35MM/ 1.8G-0/g，性能差别不大，可以忽略。单纯论锐度，50头更高，但适用范围不同，不应该放在一起比较。全图上35mm是万金油，什么都可以拍，50mm是片头，适合人文；

1.8D是专门为数码单反优化的镜头，D代表数字化。AI501.4确实老了，但是有人喜欢用老头。老人工作扎实，一般都镀有金属。老人一般需要适配卡，不能直接使用，不能自动完全对焦手动。二手东西的价格要看外观，镜片有没有外露和破损，尤其是镜片有没有刮花。

就是手动光圈。成像差别不大。尼康50 1.8有几代，从手动到自动。其中有两代AF50 1.8，第一代AF50 1.8有对焦窗，第二代AF50 1.8没有对焦窗，和AF501.8D很像，第一代是日本造的，第二代第一批是日本造的，第二批是中国造的。至今已有三批AF50 1.8D。前两批质量较好，2009年底停产。我现在买的AF50 1.8D是2010年开始生产的第三批，做工一般。

自动手动transmission与自动 transmission的区别如下:1 .自动排挡手动排挡车合。自动 手动排挡车其实是自动排挡车的附加功能，是自动排挡车的一种。2.自动车有两个变速箱。这两个变速箱的传动比是不同的。因此，在不同的驾驶环境中可以选择不同的换档模式。当汽车行驶在相当拥堵的路段时，可以选择自动档位模式。

手动 mode可以用在一些长距离或者高速路段，可以让超车变得更加轻松轻便，增加驾驶乐趣。3.自动 gear和手动 gear一样，配有1档、2档、3档和4档。驾驶时可以直接挂D挡，也可以使用手动模式。但在使用手动 mode时，还是和手动 gear有所区别，因为使用手动 mode时不需要踩离合。4.配有自动档的车在换挡时更加灵活，减少了自动档的换挡时间，可以获得更大的动力，所以会有相当不错的驾驶乐趣。

【太平洋汽车网】手动档位和档位的区别在于自动要求离合器挂15档和倒档。手动齿轮是手动变速器，即通过手拉变速杆来改变变速器中的齿轮啮合装置，从而改变传动比，达到变速的目的。另一方面，自动不需要频繁换挡，一般是前进档、空档、驻车档、倒档。从实际操作和使用过程来看，由于自动 gear变速器手动操作较少，出现故障的概率也较小。一般情况下，自动排挡变速器只需定期更换变速箱油就基本OK，而手动排挡变速器则需要根据磨损情况更换离合器油。

手动挡位和挡位的区别在于，你需要手动踩下离合器才能换到15挡，倒车。自动排挡不需要经常换挡，一般是前进、空挡、停车、倒车。下面是自动变速器与手动变速器的区别:操作难度不同:自动变速器主要依靠液力端扭矩装置的液力传动自动变速器原理来完成换挡；手动换挡操作主要是通过手动踩离合来完成的。变速箱不一样:自动排挡汽车用途自动变速箱；

第一，两个镜头都是塑料材质，但是f1.4的做工比f -0略好/秒，两个镜头的最大光圈都有点偏软，但是f1.4比f 1.8和f -0要好。f1.4最大光圈不挑剔的话，可以是第三张膜。f1.4在黑暗中对焦比f 1.8更快，f 1.8在黑暗中犹豫，所以对焦比手动更快。第四，F。

手动gear自动gear在换挡、起步、停车、油耗、超车、安全性能等方面都有所不同。自动 gear的变速箱类型很多，比如双离合，CVT，AT等。，而手动 gear只有一种变速箱。所以自动 gear相比，手动 gear的选择更少。自动只要汽车处于“D”档，汽车的换挡就可以全程由电脑控制，但是手动汽车是手动换挡，换挡过程需要离合器。

驾驶体验手动 gear不需要经常换挡，车子可以根据路况选择增减挡位，所以驾驶手动 gear有一定的驾驶乐趣，不会感到无聊。但是自动 gear自从挂入“D”档后就一直处于“D”档，所以开起来并不是特别享受，驾驶员开车时也容易犯困，自动 Gear的变速箱和电子元件都是由汽车电脑控制的，所以它的成本往往比较高。一旦自动 Gear的变速箱损坏，维修费用肯定不低。